Комплексный подход
Сервис Ленд Ровер в СПб выполняет техническое обслуживание, поиск неисправностей и восстановление основных узлов автомобиля. Все необходимые работы можно провести в одном месте.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуемая периодичность замены — каждые 15 000 – 25 000 км пробега или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако если вы часто ездите по пыльным дорогам или в условиях города с высокой загазованностью, интервал стоит сократить.
В автомобилях с многозонным климат-контролем может быть установлено несколько фильтров (например, для водителя и пассажира) или фильтры более сложной конструкции (угольные, комбинированные). Доступ к ним часто требует аккуратного демонтажа элементов интерьера, чтобы не повредить крепления и пластик.
Теоретически можно, если у вас есть инструкция для конкретной модели и года выпуска. Однако на многих поколениях Range Rover для доступа к фильтру требуется частичный разбор бардачка или панели, что при неумелых действиях может привести к поломке пластиковых клипс. Доверьте эту работу профессионалам.
Обычный бумажный фильтр задерживает только механические частицы (пыль, пыльцу). Угольный (карбоновый) фильтр имеет дополнительный слой активированного угля, который эффективно поглощает вредные газы, неприятные запахи и токсичные соединения, обеспечивая более высокий уровень очистки воздуха в салоне.
Да, напрямую. Засоренный фильтр создает повышенное сопротивление воздушному потоку. Это заставляет вентилятор и всю систему климат-контроля работать с повышенной нагрузкой, что может привести к снижению эффективности охлаждения/обогрева и увеличению расхода топлива.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на диагностику с жалобой на стук в верхней части двигателя. При движении появлялся металлический звук, который сопровождался лёгкой вибрацией на холостом ходу. После предварительной консультации мастер предположил износ ГРМ, что и подтвердилось при инструментальной диагностике дизельного двигателя 3.0 TDV6.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером