В наш автосервис в Санкт-Петербурге поступил дизельный Land Rover Range Rover IV с серьезной проблемой: двигатель ушел в разнос. Это критическая ситуация, требующая немедленного вмешательства профессионалов.
Мы начали с полной инструментальной диагностики, которая включала замер компрессии и эндоскопию цилиндров для точной оценки внутренних повреждений. Это позволило нам составить детальный план работ и согласовать его с клиентом.
Были выполнены сложнейшие операции: снятие и последующая установка силового агрегата, его полная разборка и тщательная мойка всех деталей. Далее мы провели разборку головки блока цилиндров и ее капитальный ремонт для восстановления геометрии и герметичности.
Особое внимание уделили турбокомпрессору – он был полностью разобран, отремонтирован и собран заново. Также мы выполнили переуплотнение всей системы охлаждения, проверку и восстановление дизельных форсунок, что крайне важно для стабильной работы дизельного двигателя.
На завершающем этапе проведены пуско-наладочные работы. Вся работа заняла значительное время, но результат того стоил – мы вернули к жизни сложный дизельный двигатель британского внедорожника.
Причина обращения: Клиент записался на диагностику с жалобой на стук в верхней части двигателя. При движении появлялся металлический звук, который сопровождался лёгкой вибрацией на холостом ходу. После предварительной консультации мастер предположил износ ГРМ, что и подтвердилось при инструментальной диагностике дизельного двигателя 3.0 TDV6.