Ремонт задней подвески Range Rover III в СПб Замена ступицы и сайлентблоков

Причина обращения: Клиент записался на диагностику с жалобой на стук в верхней части двигателя. При движении появлялся металлический звук, который сопровождался лёгкой вибрацией на холостом ходу. После предварительной консультации мастер предположил износ ГРМ, что и подтвердилось при инструментальной диагностике дизельного двигателя 3.0 TDV6.

Причина обращения: Владелец дизельного Ленд Ровер Рендж Ровер IV обратился в сервис с жалобами на работу системы охлаждения и возможную утечку масла. При диагностике были выявлены течи в районе теплообменника масла и корпуса термостата.

Причина обращения: Владелец Ленд Ровер Рендж Ровер IV обратился к нам за плановым техническим обслуживанием. Несмотря на отсутствие жалоб на работу двигателя, регламентный пробег в 167 500 км требовал обязательной замены моторного масла и фильтров. Это стандартная процедура для поддержания ресурса дизельного двигателя и предотвращения преждевременного износа его деталей. Клиент выбрал наш сервис для проведения этих работ.

Причина обращения: Клиент оставил заявку с короткой, но емкой проблемой: НЕТ ЗАРЯДКИ. Это означало, что бортовая сеть автомобиля не получает должного напряжения от генератора, из-за чего аккумулятор быстро разряжался, а машина начинала капризничать при запуске.

Причина обращения: Клиент обратился с проблемой: при попытке поднять пневмоподвеску передняя и задняя части автомобиля не поднимались. Комментарий при записи: когда поднимаеш пневму то перед не поднимается а зад нет.

Причина обращения: Клиент жаловался на скрип и вибрацию при торможении, а также на неравномерный износ колодок. Требовалась замена колодок и диагностика суппортов.